Reșița se transformă: de la oraș industrial la destinație turistică
Reșița își propune să se transforme dintr-un oraș industrial într-o destinație turistică, conform viceprimarului Dani Călin, care a prezentat viziunea la SMARTBANAT 2026. Strategia include dezvoltarea zonei turistice Semenic și un proiect de mobilitate verde, finanțat cu fonduri europene.

Reșița își propune să se reinventeze dintr-un oraș industrial într-o destinație turistică, potrivit viceprimarului Dani Călin care a prezentat această viziune la evenimentul SMARTBANAT 2026. Strategia prevede o schimbare radicală a structurii economice a orașului, având în vedere că fostele mari fabrici precum UCMR și CSR, care odinioară angajau între 13.000 și 15.000 de oameni, au acum doar câte 1.500 de angajați fiecare.
Orasul a reușit să atragă aproximativ 400 de milioane de euro prin proiecte europene, situându-se pe primul loc în România la fonduri europene atrase pe cap de locuitor. Unul dintre proiectele majore este dezvoltarea zonei turistice Semenic, evaluată la 45 de milioane de euro, care include trei noi pârtii de schi cu o lungime totală de peste 15 kilometri, un telescaun și sisteme de zăpadă artificială. Activitățile de vară vor cuprinde un traseu de tiroliană, un parc de aventură și un pumptrack.
Administrația locală contribuie cu 8 milioane de euro la proiectul Semenic, în parteneriat cu Consiliul Județean Caraș-Severin și primăriile din Văliug și Reșița. Odată finalizată, zona de schi ar putea găzdui 3.000 de schiori zilnic, deși în prezent capacitatea de cazare este de doar 800 de locuri. Viceprimarul Călin a făcut apel la investitorii privați să dezvolte hoteluri și restaurante în zonă.
Cel mai mare proiect al orașului este Green Mobility, evaluat la 130 de milioane de euro, care modernizează infrastructura principală de transport a orașului. Acesta include infrastructura de tramvai, bulevarde, trotuare și piste de biciclete, precum și autobuze electrice și terminale intermodale tramvai-bicicletă. Acesta este cel mai mare proiect de infrastructură din Reșița de la anii '90 încoace, iar sistemul de transport public al orașului este acum complet electric.
Comentarii
Fii primul care comentează.

Bolojan avertizează: proiectele PNRR nefinalizate vor fi plătite din bugete locale
Comisia Europeană verifică legile de integritate înainte de ultima tranșă PNRR

Fostul viceprimar al Aradului obligat să returneze 120.000 € pentru deturnarea fondurilor UE
