Echipajul a încuiat pasagerii în cabină înainte de scufundarea feribotului din largul Kyreniei

Opt membri ai echipajului unui feribot care s-a scufundat duminică în largul orașului Kyrenia, în Republica Turcă a Ciprului de Nord, au fost arestați după ce supraviețuitorii au acuzat că ușile cabinei pasagerilor au fost încuiate în timp ce nava lua apă. Incidentul s-a produs la scurt timp după plecarea din portul Kyrenia, la bord aflându-se pasageri care se îndreptau spre Turcia.

Potrivit mărturiilor, nava a început să ia apă imediat după ce a părăsit portul. Burak Arif Kaya, student la stomatologie în Cipru, a declarat pentru agenția Tak că pasagerii au observat problema încă din momentul îmbarcării. „Când am atras atenția asupra situației, căpitanul, Mustafa Oz, ne-a spus: ‘de câți ani sunt eu căpitan? Știu meseria asta mai bine ca voi’”, a spus Kaya.

La scurt timp după plecare, pasagerii au auzit un zgomot puternic din prova navei. Echipajul a încercat să calmeze oamenii, însă apa a început să pătrundă rapid în interior. „Nimeni nu ajuta. Au încuiat ușile. Căpitanul și secundul au sărit de pe barcă”, a povestit Kaya. Acesta a reușit să salveze o femeie însărcinată în opt luni și trei copii, împreună cu doi prieteni, Burak Can Keskin (22 de ani) și Sudenaz Sonmez (20 de ani).

Burak Can Keskin a descris că „după ce nava a pornit, s-a oprit și s-a scufundat”. El a spus că au spart un geam ca să poată ieși, altfel nu ar fi avut nicio șansă. „Erau multe valuri. Chiar și cineva care știa să înoate putea să se înece. Toată lumea era în pericol”, a declarat Keskin.

Cem Keskin, tatăl lui Burak Can Keskin, a relatat că fiul său l-a sunat chiar în timp ce nava se scufunda. „Mi-a zis: ‘tată, ne înecăm, barca noastră se scufundă’… Am fost atât de fericiți când ne-a sunat după câteva ore și ne-a spus: ‘tată, am supraviețuit, am ajuns la mal’. Suntem foarte recunoscători că ne putem vedea fiul din nou”, a spus acesta.

Mustafa Koc, operator de turism local, a ajuns la locul naufragiului cu propria barcă pentru a salva pasageri. El a declarat pentru canalul turc NTV că, spre deosebire de tradiția maritimă, căpitanul a fost primul care a părăsit nava în loc să fie ultimul. „Căpitanul a fost primul care a coborât de pe barcă. L-am luat la bordul bărcii mele. L-am avut pe căpitan la mine. Am preluat și secundul”, a spus Koc.

Poliția a prezentat la tribunal detalii despre licența căpitanului. Potrivit unui reprezentant al poliției, Mustafa Oz și-a cumpărat licența de căpitan din Honduras pentru 3.500 de dolari, după ce a contactat „niște persoane din Grecia”. Licența sa turcească expirase după o pauză de zece ani din domeniu.

Căpitanul feribotului scufundat lângă Kyrenia a fost arestat, bilanțul a urcat la opt morți

Zya Cafe: Cafeaua întâlnește luxul în Cipru

Ancheta a mai scos la iveală că portul turcesc Tasucu, destinația feribotului, fusese închis duminică din cauza furtunilor din zonă și urma să rămână închis până la ora 15:00. Totuși, potrivit poliției, Oz a decis să plece pe mare la prânz, ignorând restricțiile.

Toți cei opt membri ai echipajului au fost arestați duminică și au rămas în arest preventiv după ce au fost prezentați în fața instanței joi. Măsura a fost luată în contextul acuzațiilor grave privind comportamentul echipajului în timpul tragediei.

Liderul opoziției din Turcia, Ali Mahir Basarir, a declarat miercuri că, în urma vizitei în Cipru, toți supraviețuitorii cu care a discutat au spus că au cerut insistent căpitanului să se întoarcă în port, însă acesta a refuzat. „În timpul vizitelor la spital, supraviețuitorii ne-au spus: ‘l-am implorat pe căpitan să se întoarcă, dar nu ne-a ascultat’. Fiecare supraviețuitor pe care l-am întâlnit a spus asta. Există acuzații privind deficiențe legate de feribot, echipa tehnică, căpitan, personal, toate. Vom urmări acest caz cu o delegație”, a spus Basarir.

Investigația poliției a inclus și detalii despre modul în care echipajul a gestionat criza. Pasagerii au relatat că ușile cabinei au fost încuiate, ceea ce a îngreunat evacuarea. Mai mulți supraviețuitori au afirmat că nu au primit niciun ajutor din partea echipajului, fiind nevoiți să se salveze singuri.

Nava a început să ia apă la scurt timp după ce a părăsit portul Kyrenia, iar valurile puternice au contribuit la scufundare. Potrivit martorilor, chiar și cei care știau să înoate au avut dificultăți să ajungă la mal din cauza condițiilor dificile.

Căpitanul Mustafa Oz, cu licență obținută din Honduras după ce licența turcească i-a expirat, a fost acuzat că a ignorat avertismentele privind vremea nefavorabilă și faptul că portul de destinație era închis. Decizia de a pleca pe mare a fost luată „indiferent” de restricții, potrivit poliției.

Același comportament a fost semnalat și de către operatorul Mustafa Koc, care a salvat atât căpitanul, cât și secundul, ambii sărind de pe navă înaintea pasagerilor. Aceasta contravine normelor maritime, unde comandantul este, de regulă, ultimul care părăsește nava în caz de naufragiu.

Cazul a atras atenția publică asupra siguranței navelor de pasageri din regiune și a modului în care sunt verificate licențele echipajului. Ancheta autorităților continuă, iar membrii echipajului rămân în arest preventiv până la noi audieri.